Głośność samolotów, zarówno podczas lotu, jak i w trakcie startu, jest często przedmiotem zainteresowania zarówno podróżujących, jak i osób mieszkających w pobliżu lotnisk. Poziom hałasu generowanego przez samoloty mierzony jest w decybelach (dB), a jego intensywność zależy od wielu czynników, w tym od typu samolotu i faz jego działania. W tym artykule przyjrzymy się, ile decybeli ma samolot podczas lotu i startu, oraz co powoduje taki hałas w przypadku samolotu.
Ile Decybeli Ma Samolot?
Średni poziom hałasu generowanego przez samoloty w locie zależy od wielu czynników, takich jak typ samolotu, jego wiek, prędkość i wysokość lotu. Dla przykładu, nowoczesne samoloty pasażerskie w trakcie lotu na wysokości rejsowej generują poziom hałasu rzędu około 60 do 80 decybeli, co jest porównywalne do głośności rozmowy w normalnym tonie. Jednak w kabinie pasażerskiej, dzięki izolacji, poziom hałasu jest zazwyczaj niższy.
Małe samoloty śmigłowe mogą generować więcej hałasu z powodu pracy silników śmigłowych, a ich poziom hałasu może osiągać około 70-90 decybeli. Ważne jest, aby zauważyć, że każdy typ samolotu ma swój własny charakterystyczny profil hałasowy.
Ile Decybeli Ma Startujący Samolot?
Startujący samolot jest znacznie głośniejszy niż samolot w locie rejsowym. W przypadku dużych samolotów pasażerskich, takich jak Boeing 747, poziom hałasu w pobliżu lotniska podczas startu może osiągać nawet 140 decybeli, co jest porównywalne do hałasu koncertu rockowego. Warto zauważyć, że przepisy dotyczące hałasu lotniczego wymagają, aby nowsze modele samolotów były cichsze, co prowadzi do stopniowej redukcji poziomu hałasu generowanego przez nowoczesne samoloty.
Poziom hałasu może być szczególnie uciążliwy dla mieszkańców obszarów przylegających do lotnisk, dlatego w wielu miejscach stosuje się różne metody redukcji hałasu, takie jak ograniczenie godzin lotów nocnych czy projektowanie bardziej cichych samolotów.
Co Powoduje Taki Hałas w Przypadku Samolotu?
Głównym źródłem hałasu w przypadku samolotu są silniki. Podczas startu silniki pracują z maksymalną mocą, co generuje znaczne ilości hałasu. Dodatkowo, hałas jest wzmocniony przez prędkość powietrza przepływającego przez silniki oraz przez opór aerodynamiczny.
Inne czynniki wpływające na poziom hałasu to m.in. konstrukcja samolotu, w tym kształt skrzydeł i kadłuba, oraz stosowane materiały. Nowoczesne technologie, takie jak silniki o wysokiej efektywności i specjalne powłoki tłumiące dźwięk, są wykorzystywane do minimalizacji hałasu. Ponadto, procedury lotnicze, takie jak techniki startu i lądowania, również mają wpływ na poziom hałasu generowanego przez samolot.
